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中国新动力汽车对劲度程度与燃油汽车持平纯电动汽车合作上风闪现

作者:体系办理员 宣布日期:2021/10/12

10月12日,中国品德协会在北京宣布2021年中国新动力汽车行业用户对劲度指数(NEV-CACSI)测评功效。


2021年中国新动力汽车行业用户对劲度指数(NEV-CACSI)为80分(满分100分),与燃油汽车持平。此中,纯电动汽车用户对劲度指数80分,再创汗青新高,同比进步2分,延续6年增加。插电混动汽车80分,与汗青最高程度持平。


中质国优测评手艺(北京)无限公司副总司理、CACSI担任人夏斌指出:“纯电动汽车、插电混动汽车、燃油汽车这三类产物虽存在差别,但其知足用户需要的程度已到达同一程度。颠末近10年的成长,我国新动力汽车已获得了泛博用户的承认。这得益于研发才能的不时加强、焦点手艺的持久堆集和品德程度的稳步进步。”


品德延续晋升和诉苦率降落是本年新动力汽车对劲度指数进步的首要缘由。2021年,中国新动力汽车感知品德80.2分,同比进步1.4分。纯电动汽车感知品德同比进步1.5分,插电混动汽车感知品德同比进步0.2分。新动力汽车百辆新车毛病次数有较着降落,相干题目的诉苦率也呈现较着降落,特别是电池和充电题目。2021年纯电动汽车用户诉苦率同比降落4个百分点,插电混动汽车同比降落7个百分点。跟着产物品德晋升和本钱降落,新动力汽车的用户感知代价延续晋升。测评数据闪现,新动力汽车的性价比拟燃油汽车有必然的合作上风。


产物品德的周全改良是新动力汽车感知品德晋升的首要缘由。测评数据闪现,纯电动汽车和插电混动汽车的机能设想对劲度程度均高于燃油汽车。2021年我国新动力汽车机能设想对劲度78分,比燃油汽车高0.4分。比拟燃油汽车,新动力汽车在动力和变速、声响文娱导航等方面上风较着。


我国新动力汽车品德靠得住性对劲度有较着改良,已靠近燃油汽车程度。2021年我国新动力汽车品德靠得住性对劲度79.8分,比燃油汽车低0.1分,同比进步1.8分。纯电动汽车用户最对劲电池和充电的靠得住性。插电混动汽车用户最对劲空调、机电、电池和充电的靠得住性。


我国新动力汽车百辆新车毛病产生次数有较着降落,纯电动汽车降落幅度更大。2021年新动力汽车百辆新车毛病产生次数93次,比燃油汽车低1次,同比降落8次。纯电动汽车百辆新车毛病产生次数86次,同比降落16次。此中电池和充电题目毛病次数同比降落8次,车身表面毛病次数降落5次。插电混动汽车百辆新车毛病次数90次,同比降落6次。此中发念头同比降落5次,行驶转向制动降落3次。


比拟燃油汽车,我国新动力汽车办事上风较着,此中造车新权势品牌办事表现加倍凸起。2021年新动力汽车售后办事对劲度76分,比燃油汽车高1分,此中造车新权势品牌售后办事得分76分,新动力传统办事品牌得分75分。新动力汽车在办事免费、颐养维修办事品德、办事举措措施及情况等方面较燃油汽车具备较着上风。2021年新动力汽车发卖办事对劲度78分,比燃油汽车高1分。此中造车新权势品牌发卖办事得分79分,其各关键的办事都具备上风,最大上风是线上办事。造车新权势依靠互联网思惟和数字化经营手腕,贯串售前、售中、售后全周期,不时晋升办事才能,向客户供给极致的办事休会。


CACSI担任人夏斌以为,将来存量市场的合作只会比过往加倍剧烈、严酷。汽车厂商要成为合作中的赢家,必须加倍存眷用户需要,延续晋升品德,进一步下降诉苦率。本次测评数据闪现,纯电动汽车用户诉苦的首要毛病和题目是内饰异味重、续航里程不一般衰减、轮胎乐音大、风噪声大。而插电混动汽车用户诉苦的首要毛病和题目是内饰异味重、轮胎乐音大、标的目的盘松动有响声。另外,新动力汽车声响文娱导航体系毛病率有延续降低的趋向。纯电动汽车、插电混动汽车的声响文娱导航体系毛病次数别离到达10次、12次,别离降低1次和4次。


另据领会,自2015年起头,中国品德协会延续7年构造展开中国新动力汽车行业用户对劲度(NEV-CACSI)测评,并每一年按期向社会宣布测评功效。2021年新动力CACSI测评首要种别包含插电混动轿车、插电混动SUV、纯电动轿车和纯电动SUV。测评工具为2021年销量较大的34个品牌车型,触及天下17个汽车出产企业。查询拜访规模为东部、南部、西部、北部、中部五大市场地区的52个重点都会。查询拜访时候为2021年5月1日至8月30日。查询拜访体例为面访和在线查询拜访,接纳定点阻挡面访、德律风预定面访和在线拜候,共搜集到有用样本3947个。共搜集到有用样本3947个。测评目标体系按整体对劲度评估、品德靠得住性评估、机能设想评估、售后办事和发卖办事评估5个维度构建。查询拜访由中质国优测评手艺(北京)无限公司构造实行。


CACSI接纳了进步前辈的环球同一规范测评模子,测评功效的不变性和统计明显性较强,不管对用户选购汽车,仍是对出产企业改良品德、晋升市场合作力,都有首要的指点意思。


以新动力种别及车型布局种别综合分别细分市场车型,各细分市场NEV-CACSI(新动力汽车综合对劲度指数)第一(含并列第一)的车型是:


纯电动微型/小型轿车:上汽通用五菱宏光MINI EV、零跑汽车T03、长城汽车欧拉白猫


纯电动松散型轿车:上汽乘用车 荣威Ei5


纯电动中型/中大型轿车: 小鹏汽车 P7


插电混动轿车:华晨宝马 5系PHEV


纯电动小型SUV:上汽乘用车 名爵EZS


纯电动松散型SUV:一汽公共ID.4 CROZZ、上汽公共 ID.4 X


纯电动中型/中大型SUV:特斯拉 Model Y、蔚来汽车ES6


插电混动SUV:上汽公共途观L PHEV、抱负汽车抱负ONE、比亚迪唐DM

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